logo amtu

JornadesAMTU 002 INFOTPU 000 MobiliCAT 003 Validacions TPU AMTU VAT 002 SalaPREMSA AMTU 003

Les aportacions que fins ara feia l’Estat a l'ATM de Barcelona no contemplaven les comarques d'Osona, el Moianès, el Ripollès, el Bages, l’Anoia i el Berguedà

Granollers, 6 d’abril de 2017

L’Associació de municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà (AMTU) valora molt positivament que el projecte de Llei de Pressupostos Generals de l’Estat 2017 inclogui l’increment de finançament al transport públic urbà reclamat des de la pròpia associació i els municipis que representa. Actualment l’AMTU té 91 entitats associades, 89 municipis i 2 consells comarcals, amb una població representada de 2 milions d’habitants i un volum de viatgers urbans transportats de prop de 42 milions.

El projecte de Llei de Pressupostos Generals de l’Estat 2017, aprovat el 31 de març, assigna un import de 108,39MEUR com a subvenció a l’ATM de l’àrea de Barcelona, cosa que representa un increment de gairebé 10 MEUR respecte a l’import de 2016.

El Comitè Executiu de l’AMTU, celebrat el passat mes de desembre, ja va aprovar una resolució en què s’instava els ministeris de Foment i Hisenda a recuperar els nivells d’inversió de fa sis anys, ja que si al 2010 l’aportació de l’Estat era de 200,08 MEUR, al 2016 només va ser de 98,63 MEUR.

A més, el passat 9 de febrer una delegació de l’AMTU, encapçalada pel seu president, Jordi Xena, es va reunir amb el secretari d’Estat d’Hisenda, José Enrique Fernández de Moya, i va presentar al Ministeri la petició de més finançament per al transport públic català.

El president de l’AMTU, Jordi Xena, afirma que “la reclamació de més finançament per al transport públic era justa i molt necessària, ja que durant els últims anys el transport públic de la regió metropolitana i les comarques adjacents s’ha sostingut gràcies ales aportacions de les administracions catalanes”.

En el mateix acord es reclamava que el finançament de l’Estat a l’ATM de Barcelona tingués en compte no només les 7 comarques de la Regió Metropolitana de Barcelona, sinó també la resta de comarques que formen part del Sistema Tarifari Integrat de tota aquesta àrea.

Jordi Xena recorda que “el sistema de càlcul que l’Estat atorgava fins ara a l’ATM de Barcelona deixava fora de finançament les comarques d’Osona, el Moianès, el Ripollès, el Bages, l’Anoia i el Berguedà”, i per tant considera que “la nova aportació que farà l’Estat permetrà a aquestes comarques donar un millor servei als seus ciutadans”.

Tot i així, l’AMTU considera que les inversions de l’Estat al transport públic de Catalunya “han de continuar augmentant” i per això l’Associació seguirà reclamant un major compromís de cara als propers anys.